Lifto kriokliai nėra tokie baisūs! Sužinokite apie šias liftų saugos žinias

Ar staiga nutrūks vielinis lynas, traukiantis liftą? Ar keleivio keltuvas staiga nukris ir atsitrenks į žemę? Įstrigo lifte, ar norite kuo greičiau atidaryti duris ir išeiti? ... Pastaraisiais metais liftų saugos incidentai sukėlė piliečių paniką ir sulaukė didelio dėmesio.

Lifto kritimas nėra toks baisus

Daugelis žmonių nerimauja, kad liftas veikimo metu staiga nukris ir galiausiai atsitrenks į žemę. Tačiau iš tikrųjų, nors „lifto kritimas“ yra savotiškas gedimas, sutinkamas dažnai, tačiau liftas tikrai nenukrenta.

„Lifto kritimas“ gali atsirasti dėl saugos grandinės arba durų užrakto grandinės atjungimo lifto veikimo metu, dėl ko liftas sustoja avariniu būdu. Taip pat gali būti, kad liftas sugenda veikimo metu ir automatiškai grįžta į bazinę stotį, kad nustatytų iš naujo.

"Neįprastai atidarant ir uždarant duris, susikaupė šie smulkūs gedimai. Liftas vėl įsijungia kaip kompiuteris ir automatiškai grįžta į apatinę bazinę stotį, kad pradėtų veikti iš naujo. Šiuo metu lifto viduje esantys mygtukai negalioja ir jų atidaryti negalima. , o liftas krenta lėtai lėčiau nei įprastai. Tačiau kadangi nėra sustojimo aukšto, žmonės, esantys lifte, klaidingai mano, kad liftas įstrigo. gedimas nukrenta tiesiai. Tiesą sakant, tai yra saugi lifto reakcija į gedimą. Liu Yuejinas pasakė.

Liftai nėra tokie trapūs, kaip manote

Tiesą sakant, liftai turi daugybę saugos įtaisų, kuriuos garantuoja keli valdymo lygiai. Pirmasis yra profesionalus labai tvirtas traukos vielinis lynas, po kurio seka avarinio stabdymo jungiklis mašinų skyriaus ir automobilio viršuje, taip pat mechaniniai ir elektriniai blokatoriai ant kiekvieno aukšto durų. Be to, keltuvo viršus ir apačia yra ribojami, ribiniai, greičio apribojimai trys A jungiklis, kuris neleidžia automobiliui toliau judėti, kai liftas pasiekia viršų arba tupi į apačią. Kai lifto greitis yra neįprastas, greičio ribotuvas įjungs apsauginę pavarą, kad suspaustų kreipiamąjį bėgelį, kad jis nenukristų. Galiausiai, lifto duobėje taip pat įmontuotas alyvos slėgio buferis, užtikrinantis, kad krisdamas jis nesiliestų tiesiai į žemę.

Todėl žuvusiųjų lifto avarijų rodiklis yra tik 0,11 iš 10,000 vnt., daug mažesnis nei eismo saugumo įvykių žūčių rodiklis. Be to, daugumą liftų avarijų sukelia žmogiškieji veiksniai. Pavyzdžiui, montuojant ir prižiūrint nėra įspėjimo apie saugą, jie įkrenta į šulinį nekreipdami dėmesio.

Saugokitės šių veiksmų, kurie sukelia lifto avarijas

Artėja vasara, o patogūs ir kvėpuojantys sportbačiai bei šlepetės daugeliui yra standartinė. Atsparumas trinčiai tarp šių batų ir eskalatoriaus pedalų yra labai didelis, todėl pėdos gali nepavykti laiku pakelti ir sukelti saugumo nelaimingų atsitikimų.

Renovuodami naujus namus daugelis savininkų keleiviniais liftais tiesiogiai gabens tokias medžiagas kaip plokštes, smėlį ir žvyrą, todėl liftai turės antsvorio. Taip pat yra žmonių, užkimšančių lifto duris daiktais, kad būtų lengviau neštis daiktus. Jei taip liftas naudojamas neteisingai, nesunku sukelti lifto gedimą ir sutrumpinti lifto tarnavimo laiką.

Sugedus Keleiviniam liftui, palaukite, kol gelbėti atvyks profesionalai, palaukite, kol lifto kabina stabilizuosis ir tada išlips, ir neverskite durų sukelti antrinių avarijų.